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日前，由中国汽车工业进出口总公司、北京汽车行业协会等单位共同主办的2005中国国际汽车制造与服务科技装备展览会在北京举行。参加此次展会的企业通过样机、样品、图片、实物、模型等形式，全面展示了汽车制造业的最新技术、最新材料、最新产品、最新设备。
汽车制造业带动装备投入
加入WTO后，我国汽车工业正在步入一个高速发展的快行道，并成为国民经济的重要产业，对国民经济的贡献和提高人民生活质量的作用也越来越大。预计"十五"期末中国的汽车总需求量为600万辆，相关装备的需求预计超过1000亿元。到2010年，中国的汽车生产量和消费量可能位居世界第二位，仅次于美国。而其在装备工业上的投入力度将会大大加强，市场的竞争也愈演愈烈，产品的更换也要求汽车装备工业不断在技术和工艺上取得更大的优势。
民营企业的崛起以及机制的敏锐使其成为汽车工业的新宠，民营企业已开始成为汽车装备市场一个新的亮点。汽车制造业作为机床模具产业最大的买方市场，其中进口设备70％用于汽车，同时也带动了材料应用等各个行业的快速发展。汽车制造业的技术革命，将引起装备市场的结构变化：数控技术推动了汽车制造企业的历史性的革命，数控机床有着高精度、高效率、高可靠性的特点，引进数控设备在增强企业的应变能力、提高产品质量等方面起到了很好的作用，促进了我国机械工业的发展。因此，至2010年，汽车工业对制造装备的需求与目前相比将增长12％左右。
据预测，汽车制造业对数控机床需求将增长26％；对压铸设备的需求将增长16％；对纤维复合材料压制设备的需求增长15％；对工作压力较高的挤或冲压设备需求增长12％；对液压成形设备需求增长8％；对模具的需求增长36％；对加工中心需求增长6％；对硬车削和硬铣削机床的需求增长18％；对切割机床的需求增长30％；对精密加工设备的需求增长34％；对特种及专用加工设备需求增长23％；对制造自动化装置的需求增长13％；对焊接系统设备增长36％；对涂装设备的需求增长8％，对质量检验与测试设备的需求增长16％。
汽车的未来靠新材料支撑
环保、轻质、节能是未来汽车发展主题，汽车的未来靠新材料支撑，新能源汽车和传统汽车的节能技术，已成为当前全球汽车工业的开发研究热点，汽车轻量化也成为当前汽车技术的主要发展方向。研究表明，轿车重量减轻10％，燃油消耗可减少6％。减轻汽车的自重，是降低油耗、节约能源、减少汽车排放的最有效途径。汽车轻量化水平的高低已成为汽车行业竞争力强弱的标志，成为汽车工业可持续发展的核心问题，而要实现轻量化新材料在自主开发车型中的应用，必须掌握汽车新材料的设计、成型、焊接、涂装等技术。汽车材料是汽车品质的基础，汽车技术的发展在很大程度上依托于汽车材料的发展。要研制更经济的汽车，就必须使用更轻便的材料，这已经成为汽车界的一种共识。这几年，铝合金、高强度钢、合成材料等等在汽车中的应用越来越广泛。铝轮毂便是此次展会的一大亮点，加工精细、多色设计的全铝轮毂引人注目。
据展会现场一家参展企业的代表透露，目前小型车市场对全铝轮毂的需求量非常大，投资生产铝轮毂这一精加工项目也成为当前一大投资热点。据了解，在日前举行的2005第四届长春国际汽车博览会期间，中国汽车工业协会与国家统计局联合发布了“2004年度中国汽车零部件百强企业”名单，生产铝轮毂的企业占了很大比例，甚至有些是专业生产铝轮毂的企业，而且此次公布的“百强”企业不含外资独资企业，这意味着国内企业已完全掌握了铝轮毂生产技术，产销两旺也足以说明国内汽车市场对铝轮毂的需求是多么强劲，可以说铝轮毂用铝在铝消费市场占有很大比例。不仅国内企业看准了这一市场，国外企业也不甘错过商机，世界最大的氧化铝、电解铝和铝加工产品的生产商美铝公司日前宣布，美铝紧固件系统部将在我国苏州工业园区兴建两个新工厂，以支持快速增长的汽车零部件市场。
21世纪的汽车工业中，材料将会取得突飞猛进的发展，材料技术将推动汽车工业的发展，目前一批新型汽车材料如稀土金属、记忆金属、泡沫铝材、稀土永磁材料、高性能复合材料等在快速发展的汽车工业中已经得到越来越广泛的应用。材料技术如果不发展，汽车技术就得不到快速发展。汽车工业的发展将带动材料等一批相关产业的发展，推动我国工业化的进程。
