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2007上海车展“重卡擂台赛”上，中国高端重卡的“擂”声格外振耳，华菱汽车以其欧款车型直接与东风天龙、重汽HOWO、福田欧曼ETX等PK过招，且毫不逊色。
2004年的华菱还只是行业的一匹黑马，而3年后的今天已是国内外重卡行业一支不可小觑的力量。华菱作为汽车界少有的自主品牌，在国内外市场不断攻城略地，尽管目前地盘尚小，但发展速度惊人。
华菱汽车立项于“星马专用车”鼎盛期，发展之初正值重卡市场低迷期，受“资金、技术、人才、产品《公告》”所困———办公室及配套设施非常简陋，重卡技术处于启蒙阶段，产品研发止于“三菱学步”。
现在的华菱，各种配套设施齐全，技术力量雄厚，设有国家人事部批准的博士后科研工作站和省级优秀企业技术中心，建立了技术委员会和专家咨询委员会，技术中心拥有先进的工艺技术装备和先进的试验、检测设备，技术人员超过了400人，产量不断增加。3年间华菱已有1.3万多辆华菱重卡奔驰在中国大江南北；资产规模迅速增加，固定资产10亿元，总资产达到15亿元。
华菱有关负责人告诉记者，目前华菱重卡已出口到北非、中东、中亚、东南亚、东欧等20多个国家和地区，并在蒙古、俄罗斯、越南、阿尔及利亚等多个国家设立代理，还计划在越南、俄罗斯、阿尔及利亚等国建立组装厂。
华菱的崛起，透视和见证了马鞍山专用汽车及零部件产业的发展。马鞍山市专用汽车及零部件产业已初具规模。
今后马鞍山市将以马钢集团公司、马钢和菱公司、华菱集团、星马公司、万马公司、三力机床公司、航天机械公司、大马院等为依托，将技术改造与招商引资相结合、与资产重组相结合、与提高产业关联度相结合，围绕专用车、环保型公交车、重卡底盘、重卡发动机等产品，采用先进制造技术、工业自动化技术，增强产品研发能力和配套能力，迅速做大做强重型汽车及零部件产业，形成3.5万辆专用汽车、4万辆中型汽车底盘、5000辆高档环保公交车、5万套重卡车桥、3万台重卡发动机、10万根车桥轴、80万套手自一体变速器的生产规模，带动配套零部件企业发展，并逐步向外辐射。整合马钢公司、马钢和菱公司、嘉华公司、海外海等一批企业优势资源，打造汽车及零件产业集群。到2010年实现销售收入150亿元以上。
