在线客服
6月1日上午，宁波旭升汽车股份有限公司的六号智能工厂所有生产线满负荷运转。“4月底，我们自主研发设计的一款轻量化汽车底盘转向节，刚刚顺利交付，眼下公司正在抓紧时间赶制其他订单。”公司相关负责人告诉记者，今年以来，公司的销售额节节攀升，二季度预计继续维持大幅增长。
疫情对长三角汽车产业链带来不小冲击，然而宁波企业对全年新能源汽车形势的预判保持乐观，一批新项目正加快上马。宁波市经信局汽车与装备工业处负责人介绍，截至目前，列入全市年度1000万元以上工业投资(技术改造)项目计划库的新能源汽车及零部件项目就达126个，计划总投资达425亿元。
逐鹿新能源汽车新赛道，宁波加速形成汽车及零部件产业新优势。最新数据显示，今年1至4月，宁波当地的新能源汽车产量同比增长近10倍，约占全部汽车产量的13%。其中，吉利极氪纯电汽车自去年10月投产以来，已累计生产超2万辆，且产能仍在持续爬坡中。
“随着新能源汽车市场渗透率逐渐提高，为巩固在汽车线缆领域的优势，公司正积极发展新能源板块业务。”宁波卡倍亿电气技术股份有限公司财务负责人周春河告诉记者，如今，公司汽车线缆产品供应新能源汽车的比例达30%，并已向大众、通用、本田、吉利、特斯拉等供应与新能源车相关的汽车线缆产品。
抢滩新蓝海，宁波企业纷纷加大投资，新项目相继落地。在北仑，宁波菲仕电机技术有限公司年产50万台套新能源汽车驱动电机和动力总成项目正快马加鞭建设，达产后可覆盖国产新能源乘用车5至7款高端车型;在前湾新区，拓普集团新投资的年产100万套新能源汽车热管理系统项目下半年将投产，可为企业新增数十亿元年产值。
同时，宁波将疫情带来的影响控制在最小范围，进一步提升本地配套率，保障产业链供应链持续稳定。4月以来，宁波梳理出本地亿元以上汽车零部件企业近330家，积极推动这批企业接入吉利等整车供应体系。“得益于此，我们成功‘卡位’，入列吉利供应商队伍。”宁波凯普电子有限公司负责人兴奋地说，“未来两年的订单有底了”。近期，又有10多家宁波本地企业与吉利达成了初步合作意向，即将组织线下专场对接。预计到2025年，吉利汽车的本地配套率将超过六成。
