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通用汽车(GM)已经开设了一个15000平方英尺的3D打印设备中心，其中包括24台金属和非金属设备。
增材工业化中心(AIC)专门致力于在汽车行业内实现3D打印技术的生产化，该中心被认为是通用汽车过去几年在3D打印领域增加专业知识和投资的 "顶点"。
△位于密歇根州沃伦的通用汽车技术中心的增材工业化中心，制造工程师Benjamin LeBlanc正在操作3D打印设备
在AIC内，通用汽车计划验证3D打印技术和应用，同时发展快速成型机械和设备。
作为汽车行业标杆企业，通用汽车已经很好地掌握了3D打印作为原型设计工具的能力，许多部件都是在各种测试环境中用于预生产车辆的功能模型。据悉，通过不懈努力，通用汽车已经成功解决了早期工具成本费用昂贵以及一系列零件上快速迭代的问题，在雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)的制动冷却管道开发过程中，该公司利用增材制造技术将时间缩短了9周，成本降低60%。
△通用汽车使用3D打印技术制造雪佛兰克尔维特原型
“通用汽车转型的核心是成为一家敏捷的创新型公司，而3D打印将在这一过程中发挥至关重要的作用。”通用汽车增材设计和材料工程总监Audley Brown说道：“与传统工艺相比，3D打印可以在几天之内以较低的成本生产零件。最近许多产品项目都以或多或少受益于3D打印的原型零件，这些零件不仅可以节省时间和金钱，而且团队还可以在产品开发过程中使用3D打印应用程序来应对一些突发挑战。”
