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根据中国海关总署数据显示，2019年全年中国紧固件出口总量约为317万吨，同比下降3.7%，出口总额约为68.3亿美元，同比增长3.7%。2019年全年中国紧固件进口总量约为26.7万吨，同比下降15.7%;进口总额约为29.7亿美元，同比下降7.7%。
从以上图表中，我们可以明显看到，2019年我国紧固件进出口总量双双呈现下降趋势，其中进口数量及进口金额出现大幅下滑。值得注意的是，2019年我国紧固件出口量在减少的同时，出口额却有小幅度增长，充分说明了我国紧固件产品的附加值在逐步提高。
在新冠病毒疫情的影响下，2020年以来紧固件市场需求萎缩，外贸订单减少;不仅如此，企业还承担着人工、租金、银行贷款等成本费用，这使得众多紧企倍感压力。在这样的趋势下，紧固件企业采取了哪些应对措施呢?
企业协会互相借力，促进行业发展
在新的行业生态下，行业协会作为政府、企业、市场之间的桥梁纽带，促进行业内企业加强合作。2020年，企业复工复产以来，各省紧固件行业协会纷纷组织会员走访活动。
企业协会双方借力互助、共享资源，用全新的理念、全新的服务，促进产业转型升级，推动产业供应链持续健康发展，做强做大中国紧固件产业。
通过走访活动，我们了解到目前紧企的现况：
1)产业集聚效应初显
据统计，我国紧固件行业已经发展到有一万多家生产企业，其中规模以上企业达2000多个，基本构成民营及股份制企业、外资企业、国有企业三足鼎立的态势。
目前，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、渤海湾三大紧固件生产集聚区，出现了上海外环区、广州佛山南海区、宁波、温州、嘉兴、海盐、昆山、深圳、东莞、武汉、永年等紧固件生产企业群，成为重要的紧固件生产和出口基地。其中，95%的企业完成所有制改革，这已成为行业一支有竞争力的生力军。
2)中低端市场竞争激烈，高端市场竞争不足
由于国内紧固件企业整体规模不大，研发能力弱，紧固件产品大多集中在中低端市场;造成普通紧固件市场需求饱和、生产能力过剩，同质化竞争激烈。而一些高端、技术含量高的紧固件产品则需要大量进口。这就造成市场上中低端产品供给过多，而技术含量高的高端产品则国内供给不足。
由此我们可以预见，紧固件企业想要发展壮大，有许多地方亟需改进;紧企需通过不断转型升级，加速产品结构调整、应用新平台等应对措施，找到适合自身的发展方向，寻找新出路。
促进紧固件发展之“三部曲”
1)调整产品结构，大力发展高附加值产品
紧固件企业要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，重点发展航空航天、轿车高性能异型紧固件系列产品、风力发电配套高强度螺栓、组合螺栓及组合件、不锈钢紧固件、碳纤维紧固件、IT产业微型螺钉及各种表面处理紧固件等。
产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。
2)更新生产设备，突破核心技术
更换新型生产设备，引进先进技术一方面将提高企业的生产效率，提升企业接订单能力;另一方面也为企业缓解了劳动力成本上升的压力。目前诸多紧企开始注重数字化建设，通过联合专业紧固件软件服务商，实现车间管理信息化、智能化。如此同时，还能促进环保生产，逐步做到清洁、环保、低碳绿色生产。
3)乘互联网发展之势，创新营销新理念
如今各大紧固件行业龙头为了适应时代的需求进军电商领域，实现网上交易新途径。随着行业对互联网技术的渗透，紧固件“互联网+”模式势在必行，各紧企需加强企业互联网建设，重视相应人才队伍建设，及早应对市场，握住发展机遇。
2020年8月10-18日举办的中国紧固件线上展览会深受紧企好评，特别是外销型企业，一对一精准海外匹配会成功率高达90%以上。为此，华人螺丝网将于2020年10月26-31日，以更创新更智能更便捷的模式举办中国紧固件线上展览会(欧洲站)，再接再厉，为企业进行线上进行一对一海外匹配，在展会期间，还将举办多场直播活动，探讨内容涵盖行业技术、云看厂、新品发布等紧固件领域热点话题。
显而易见，通过协会与企业、企业与企业之间走访交流，有助于摸清行业发展现状，把握国家政策、方针的指导方向，同时加强企业间交流合作，互相抱团取暖;维持行业发展良好生态;助力紧固件行业转型升级，腾飞发展。
