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螺丝螺帽产业在台湾已发展60年，以冈山、路竹为核心，方圆50公里内，产业厂商群聚，全球仅有，有“螺丝窟”之美名，并形成厚实的竞争力。但近年来面对全球化竞争及关税障碍，台湾螺丝公会理事长张土火日前接受报社专访时表示，产业转型升级、提升技术能量，朝高值化发展，刻不容缓，以下是访谈摘要。
台湾螺丝公会理事长张土火
问：产业都在谈转型、高值化，您认为，扣件产业最急迫要做的是甚么?
答：扣件产业目前最急迫的是要积极提升核心能量及技术等级，持续朝向航空、汽车、轨道、能源、医材及信息产品应用等特殊与高值化扣件发展。同时，扣件周边产业，则应加强开发智慧化生产设备与关键零组件，以协助扣件业者导入自动化生产。
问：扣件朝高值化发展时，台湾业者在哪些应用产业最有机会。
答：扣件应用最多在车辆及机械上，特别是车辆产业对于螺丝螺帽之质量、交期与配套服务要求严苛，产品单价高且市场占比大，是最值得投入的扣件应用产业。在全球螺丝产业中，汽车螺丝约占28%，建筑螺丝仅占7%，台湾螺丝已逐渐朝汽车、电子、航天与医疗等螺丝发展，包括三星、恒耀与颖明等都是汽车扣件主力厂商，希望继续努力，期使台湾朝“汽车螺丝”王国迈进。
问：去(2016)年欧盟取消中国大陆扣件反倾销税，台湾业者受冲击程度为何?有何因应之策?
答：欧盟去年取消中国大陆碳钢螺丝高达74.1%的反倾销税后，大陆螺丝外销欧盟如虎添翼，出口欧盟量达58万吨，较2015年大增14.59%，创下7年以来新高。台湾方面，业者莫不提心吊胆，但一整年下来，统计台湾螺丝出口欧盟52.8万吨，却较前年微增0.09%。此举，等于是挺过了欧盟取消大陆反倾销税的首波冲击，相当不容易，但隐忧还在，业者不可轻忽，未来仍有更大的挑战。为此，在螺丝公会积极争取下，经济部工业局去(2016)年底已核定执行3年期的“螺丝螺帽产业NICE升级转型计划”，来协助国内螺丝业转型升级、提升国产化设备精度和智慧化，其总经费规模达3.33亿元(政府投入约1.58亿，厂商自筹款约1.75亿元)，目前已有10家业内指标性厂家参与该计划，期望大家一起来参与推动产业结构优化、加速提升出口单价并稳定出口成长率。
今年出口 可望量价回升
问：对于今年景气的看法?
答：2017年全球制造业景气同步上扬，先进国家的经济成长率也有所上调，对螺丝市场需求的提振颇有助益。尤其，台湾螺丝出口主要集中于已开发国家，因此，对台湾螺丝出口相对有利。欧盟方面，欧元区经济大幅好转，今年1月欧盟已取消台湾长达11年之久的不锈钢螺丝反倾销税，依此看来，今年螺丝销欧反转增长有望。美国方面，川普主政之下，美国经济仍将稳健成长、需求将会扩增，而美元将维持强势格局。台湾螺丝高达93%都外销，出口各国大多以美元计价，美元续强前提下，预估未来螺丝出口美国增长机率加大。另外，中国大陆钢价大涨，且中钢连两季上调棒线价格，螺丝出口价格也将随之提价。综此观之，今年螺丝外销市况将有机会转旺，在螺丝出口于2014年创下史上新高后的连续两年出口量价同步下滑的劣势，可望为之改观，今年全年出口应是量价同步回升的走势。
长期缺工 一例一休冲击大
问：一例一休，对扣件产业可有冲击?
答：《劳动基准法》修正案上路后，公会于2月2日至14日期间，曾对会员就一例一休所造成影响做问卷调查，以了解目前会员对修法施行之看法与因应模式。其中，就一例一休之七休一新制规定，是否将造成企业排班困扰?回函厂商中，有56%厂商表示七休一造成排班困扰。有75%厂商无法接受休息日加班费新制;在因应措施上，60%厂商将加速自动化及调涨价格，50%厂商拟增聘人力或调整作业时间，30%则会将生产线外移或转单，3%则选择歇业。螺丝业属人力密集型产业，一例一休施行后，72%企业每年会增加3%以上人事成本，27%企业每年会增加1至3%;另，回函厂商中，单一厂商每年实际增加人事成本金额，最多达新台币650万元。许多企业亦对人力招募情况提出反映，认为聘工不易，现场人员招募更是困难，年长者无法胜任，年轻人又嫌苦;制造业长期缺工，劳工轮班意愿低落，加上技术人员培养不易，旧有缺额仍补不满;厂商更呼吁，代工产业利润薄，实无法跟上政府新政策脚步。
问：明(2018)年度台湾国际扣件展，目前征展状况如何?
答：2018“台湾国际扣件展”将于2018年4月10日至12日在高雄展览馆盛大展出，该展自今年2月中开放报名，短短两周，近千个摊位即销售一空，包括春雨、安拓、至盈、世丰、聚亨、颖明、瑞沪、路竹新益、宏颖、正曜、华兴、顺承、恒耀、永铖、三星、大宝、华祺、太子、达宇、台京、正曜、三永、精湛光学等指标性大厂都热烈参与。公会将于3月28日至30日前往全球最大德国司徒加特扣件展宣传推广，为明年展览暖身。
