从广州市工信委了解到，30日下午，在中国机械工业集团有限公司和中汽国际的大力支持下，广州市工信委在国家会展中心(上海)组织召开广州国际汽车零部件产业基地推介会，面向全球招商，引进国内外知名汽车零部件龙头企业和项目。

　　本次推介会吸引了德国博世公司、美国李尔汽车系统有限公司、加拿大麦格纳、法国佛吉亚，万向集团、潍柴动力股份有限公司等国际国内领先的汽车零部件配套企业参会。推介会上，广州市委常委周亚伟、中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥发表了热情洋溢的致辞，广州市工信委赵军明主任就广州国际汽车零部件产业基地作主题推介，番禺、增城、花都、南沙、从化五个区分别对各自园区作专题推介。广汽乘用车发动机项目、兵总凌云工业集团高端汽车零部件等多个项目现场签约。

　　广州汽车产业领先优势显著，发展前景广阔

　　立足中国、放眼世界。近年来，广州市对接《中国制造2025》和制造强国战略，抓紧规划布局，强化创新驱动，延伸产业链，推进汽车产业向高端高质高新水平迈进，实现新常态下跨越式发展。今年1-10月，全市汽车工业总产值3447亿元，增长12.1%，汽车产销量双超200万辆(产量206.92万辆、销售205.13万辆)，其中产量增长20.8%，增幅分别高于全国3.9个百分点、上海14.9个百分点。

　　总量规模全国领先。目前，广州已成为全国三大乘用车生产基地之一、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，汽车及零部件出口居全国汽车出口基地城市第二位。2015年，规模以上汽车制造业总产值3777亿元，占全市规模以上工业总产值20.2%，实现利润总额321.21亿元。汽车产销量分别为221万辆和223.68万辆，其中轿车产量147万辆、居全国第三位。

　　自主创新持续跃升。目前，广州汽车行业拥有国家级企业技术中心1个、省级企业技术中心9个、省级工程中心2个。今年1-10月，广汽传祺累计销量达29.73万辆，同比增幅高达115.88%。在2016年J.D.Power发布的新车质量报告中，广汽传祺连续4年排名中国汽车品牌第一。

　　高端汽车蓄势待发。在新能源汽车领域，广州拥有广汽传祺、东风日产启辰、广汽比亚迪和北汽共4个新能源汽车自主品牌。今年1-10月新能源汽车产量3831辆，同比增长1.1倍。在智能汽车领域，广州市智能网联汽车研发处于国内先进水平，广汽Enlight概念车在刚结束的2016年广州车展上正式发布，广汽研究院完成核心技术Telematics远程控制系统自主开发，成为国内最早实现该项技术自主开发与商品化应用的汽车企业。

　　全产业链蓬勃发展。目前，广州已形成以整车制造为中心，涵盖研发、零部件、商贸、金融完整产业链。全市拥有整车销售企业约200家，汽车配件和用品店2000多家，2015年全市汽车服务业销售收入4000多亿元。广州已成为辐射全国乃至全球的汽配用品集散地，中国(广州)国际汽车展成为中国第三大综合性专业汽车展览会。

　　广州加快汽车零部件产业发展，重磅出台规划政策

　　未来几年，广州将全力落实《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》，按照“153”战略(一个基地、五个园区、三个重点)(一个基地，指构建广州国际汽车零部件产业基地。五个园区，指按照差异化发展的原则，在现有产业基础上布局建设番禺、增城、花都、南沙和从化五个新的产业园区，五个园区新增规划用地面积40平方公里。三个重点，指围绕传统汽车整车企业，发展配套的动力总成、变速器、电子控制系统、轻量化部件等高端零部件;前瞻布局新能源汽车及智能网联汽车零部件，重点发展动力电池、驱动电机、电控系统、车载光学系统、车载雷达系统、高精定位系统、车载互联终端等;以制造与服务相结合为目标，建设基地技术研发、检验检测、产业孵化、金融服务、商贸物流及生活配套等公共设施，完善基地功能。)优先发展符合整车企业发展需求、本地化配套的汽车关键零部件，战略布局新能源汽车、智能网联汽车关键零部件，打造国际高端汽车零部件制造和出口基地、国家级新能源汽车零部件产业集聚区和国家级智能网联汽车零部件产业集聚区，力争到2020年，全市汽车产能达300万辆、产值达6000亿元，汽车零部件产业基地新增产值2000亿元，关键零部件的本地化配套率达到80%。重点加大六方面的支持力度：

　　加大财政支持。设立100亿元以上的汽车产业创新发展基金，投资基地内汽车上下游产业链的企业，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车的发展。其中，投资于广州汽车零部件企业的投资金额比例不低于20%。与此同时，2016-2020年，广州市财政将安排32亿元支持汽车零部件产业基地建设。其中，25亿元专项用于支持5个园区的土地收储和基础设施建设，7亿元专项用于支持基地内汽车零部件产业发展。

　　加大用地支持。按照“一次规划、分步实施”原则，对符合条件的用地，广州市优先保障新增建设用地规模及用地指标。优先将广州国际汽车零部件产业基地列入省、市重点建设项目，在项目立项、规划、用地报批等方面给予绿色通道支持。近期即可启动16.5平方公里建设，全部符合“两规”用地政策。

　　加大招商支持。鼓励引进国内外一流汽车零部件制造项目，对新引进汽车零部件制造项目，按企业实缴注册资本的5%给予奖励，每家最高奖励5000万元。支持本地骨干龙头汽车零部件企业集团兼并收购国际汽车关键零部件企业，并成功迁入广州的，额外给予一次性奖励300万元。鼓励整车及零部件生产企业积极开拓国际市场。

　　加大研发创新支持。支持汽车零部件企业开展核心技术研发攻关以及研发创新，对成立关键零部件研发制造中心的，按实缴注册资本的10%给予奖励，每家中心最高奖励2000万元;对企业上一年度研发经费投入采取奖励性后补助方式，按照支出额度高低不同予以补助，最高可达研发支出额的5%。支持汽车零部件企业依托产业链优势环节通过内部创新裂变产生新企业，对裂变新成立的汽车零部件企业，按实缴注册资本的10%给予奖励，每家企业最高奖励2000万元。

　　加大支持公共服务平台建设。鼓励引进具有规模型及创新型的检验检测中心、行业标准发展中心、国家智能网联汽车检测及示范运营基地等公共技术服务平台。对新建或迁移至广州国际汽车零部件产业基地内的上述公共技术服务平台，每家机构最高奖励5000万元。对主导制定国家智能网联汽车标准、法规或参与制定国际智能网联汽车标准、法规的企业、机构，每个项目最高给予80万元的补贴。

　　加大人才支持。落实集聚产业领军人才“1+4”政策。组织实施国家“千人计划”、广东省“珠江人才计划”、“羊城创新创业领军人才支持计划”，重点实施新能源汽车、智能网联汽车领域人才培育、引进及保障工程。每年汽车及零部件产业“人才绿卡”专项指标不少于100个。支持符合条件的人才享受广州市有关人才经费资助、支持奖励、人才绿卡和住房保障等方面的政策。