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正品与冒牌货掺杂在一起
今年6月份开始，鹿城区市场监督管理局连续接到多起举报，称温州市汽配市场有经营户的店铺在销售大量的“NISSAN”、“HONDA”假冒伪劣汽配产品。
经多方排查，监管部门在李某与陈某的仓库内找到了大量“NISSAN”、“HONDA”汽车配件，货物由厂家经条形码、商标、标签、包装及做工等鉴定属假冒产品。监管部门在现场共查获假冒“NISSAN”“HONDA”的刹车片、空气格、汽车大灯、点火线圈、火花塞、保险杠、轴承、助力泵等，按照不同规格共计180余种，1141件。扣押假冒汽配时，执法人员用载重量2吨的卡车连运了3车。这些配件在外包装上与正品没有区别，包括品牌标签，细到厂商地址都与正品产品一致。
此外，在李某仓库中同时还发现了不少正品汽配，这些配件与冒牌配件掺杂一起摆放在仓库内。
“碰上不懂的顾客，就能借机赚一笔”
这些冒牌汽配产品究竟从何而来?对于这批货物，两名经营者均无法提供正规的进货单据，他们称，去年开始有外地商贩骑着电动车上门推销这类低价的汽配产品，一般价格要比正价产品低不少。比如同款刹车片，正品价卖200多元，通过这种渠道只需数十元即可获得，比如一款冒牌的火花塞售价仅需10元。
“这些产品在外形包装上顾客一般真假难辨。”执法人员介绍，“作为批发供货商，如果拿货是懂行的人，他们会以不同的报价提供两种不同产品。如果碰上一些不太懂的顾客上门，他们可能就以假乱真，借机赚一笔。”
冒牌汽配产品卖了多少?又卖向了哪里?李某称，不少产品是卖给了温州郊县的汽修店。
两处经营场所中，执法人员从保留的单据上看不到具体的店名或人名，取而代之的都是“顾客”二字。冒牌汽配产品卖给了哪些汽修店，有关部门将继续追查。
扣押假冒汽配时，执法人员用载重量2吨的卡车连运了3车。
鹿城区市场监督管理局执法人员在温州汽配市场经营户李某的仓库内发现大量假冒汽配产品。林加新摄
近日，鹿城区市场监督管理局在温州市汽配市场(位于市区纺织路，21中斜对面)查获大批假冒汽配，共计扣押假冒“NISSAN”、“HONDA”汽车配件1141件，用载重量2吨的卡车连运了3车。那么，这些产品究竟从哪来，又流到哪里，不免让人心生疑虑。
经营者或面临5倍以下的罚款
上述经营者涉及的非法经营额共计6万余元，按照今年5月1日开始实施的《中华人民共和国商标法》第六十条规定，工商行政管理部门处理时，认定侵权行为成立的，责令立即停止侵权行为，没收、销毁侵权商品和主要用于制造侵权商品、伪造注册商标标识的工具，违法经营额五万元以上的，可以处违法经营额五倍以下的罚款，没有违法经营额或者违法经营额不足五万元的，可以处二十五万元以下的罚款。
汽配产品今后或可“溯源”
汽修店把冒牌汽配产品当正品卖的情况近年来并不少见。温州市机动车维修行业协会秘书长李文棣介绍，一些修理厂的配件来路不明，不能提供正常进货单据，为了规避被查的风险，修理厂往往并不将冒牌汽配产品放于仓库，等顾客一来检查需要停车过夜更换配件时，修理厂就直接跑去汽配市场拿货，修理厂的内部电脑系统连这件货物的销售纪录都无法查到。
消费者辨别真伪配件存在一定难度。温州市汽车工程学会高级工程师陈勇介绍，一些配套厂家生产的配件并不按原厂标准制造，却在外包装上打上“原装件”等类似标语，一般的专业人士如果对该品牌产品没深入研究一时也分辨不出。厂商也是通过条形码、商标、标签、包装及做工等方式对产品进行鉴伪。而消费者对产品抱有疑虑时，如对产品进行检测鉴定，费用又过于高昂，维权成本不低。
但可喜的是，未来汽配产品或可溯源。这两天，李文棣正在杭州参加汽配产品管理培训会议，他介绍，汽配产品的销路未来将更多元化，车主去网络买配件去修理店维修，汽配产品与维修分离今后或将成为趋势。“杭州市机动车服务管理局专门设置了配件管理处，会议透露，今后他们会将配件商的配件产品序列号都统一录到网上，并在每个产品上标注二维码，顾客一扫二维码就能获得配件的信息。”
提醒： 发票标注“原厂件” 为维权保留依据
目前，在网络无可溯源，维权成本过于高昂的情况下，消费者该怎么办?
陈勇提醒，不少标明“原厂件”的汽配产品只供特约维修店，去市场上一些综合修理店拿到所谓的“原厂件”假冒的概率较高。所以，维修时车主可要求经销商提供自身资质认定，以及产品的合格证书。
依据《中华人民共和国道路运输条例》相关规定，汽车维修实行质量保证期制度，在所属修理级别的规定公里数或日期内，产品质量出现问题，车主可向汽修店追责。当车子完成修理时，车主应当让修理店提供发票，对于自称为“原厂件”的配件，开票时需要求其标明“原厂件”字样，为日后维权保留依据。
