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德国时间4月7日， Wire & Tube2014（德国杜塞尔多夫线材展）在德国杜塞尔多夫展览中心隆重开幕，展会持续到11号。wire 2014是由德国杜塞尔多夫国际展览公司主办，每两年一届，迄今已经有30多年的历史。在行业以规模大、专业强、覆盖广、技术及贸易交流高效、国际影响力 大而被业界广泛认可，是全球线材线缆领域最具权威的盛会。经过多年的发展，主办方针对行业在不同国家和地区的发展，因地制宜成功的举办了一列线材品牌展。该展会与tube2014同期举办，合称tube & wire2014 。华人螺丝网记者携带最新一期《ChinaFastener Magazine》亮相杜塞尔多夫展。
本届展会共吸引2500多家展商，线缆及线材展的参展企业达1119家，管道展为1381家，覆盖32个国家和地区，主要来自德国651家，中国411家，意大利374家，美国127家，印度116家，土耳其98家，还有来自西班牙、瑞典、瑞士、韩国、荷兰、法国、英国、奥地利、比利时、加拿大各有几十家，中国台湾60家，港澳3家。展出面积达109000平方米，预计将有来自全球的超过70000名专业观众。
杜塞尔多夫展馆共有19个展览馆，分别是1号至6号展馆，7a，7b展馆，8a，8b展馆，以及9号至17号展馆。本届展会，Wire展启用了1号至6号以及7a和7b八个展馆，共1119家展商，展出面积58500平方米，较之于2012年增长了1.9%；Tube展启用了9号至12号，以及15号至17号七个展馆，共1381家展商，展出面积50500平方米，较之2012年增长4%。
德国经济
2013年，因为欧元区危机的不确定性因素，2013年德国经济增长放缓。根据德国联邦统计局公布的数据显示，德国2013年国内生产总值(GDP)增长0.4%，2012年为增长0.7%。但2013年，德国消费格外强劲，为经济贡献了半个百分点，随着今年主权债务阴影逐渐消散，全球经济复苏，德国联邦政府预计，德国2014年和2015年GDP实际增长分别为1.8%和2%。
德国紧固件市场
一直以来，欧盟是中国紧固件出口的主要市场，约占出口总量三分之一。2013年受欧债危机影响，中国对欧盟的紧固件出口增长放缓。2013年上半年，嘉兴市出口到欧盟的紧固件同比下降24.2%，2013年1-11月，中国紧固件出口市场排名榜上，也仅有德国、英国和意大利三个欧盟成员国，出口量分别为5.8万吨，3.6万吨，以及3.2万吨。2013年，中国出口到德国的紧固件达6.28万吨（占中国紧固件出口重量2.57%），出口金额达1.32亿美元（占中国紧固件出口金额2.86%），如按金额计算，德国是中国紧固件的第七大出口目的地；进口方面，2013年中国从德国进口的紧固件达5.85万吨（占中国紧固件进口重量21.53%），进口金额达5.92亿美元（占中国紧固件进口金额19.52%），如按金额计算，德国是中国紧固件的第二大进口来源国。
德国工业
德国是全球八大工业国之一。鲁尔区是德国的传统煤钢工业区。慕尼黑（宝马汽车总部所在地）、汉堡、斯图加特（奔驰和保时捷总部所在地）、沃尔夫斯堡（大众汽车总部所在地）也形成了强大的制造业集群。柏林、莱比锡、德累斯顿则是德国东部的工业重镇。新兴工业集中在慕尼黑一带。德国的主要工业部门有电子、航天、汽车、精密机械、装备制造、军工等。德国产品以品质精良著称，技术领先，做工细腻，但成本较高。德国的工业品在世界享有盛誉，而德国也是西欧最大汽车生产国。
德国汽车在中国
2008到2013年，德国汽车制造商在中国的销量增长了3倍，达到了370万辆。根据安永会计师和审计师的估算，在中国市场的销售量占德国汽车制造商全球总销售量从12%上升到28%。而日本和美国的汽车制造商远没有如此依赖中国市场。因此，安永的业内专家Peter Fuss认为，德国汽车制造商必须采取措施降低对中国市场的依赖，并加强对美国市场的开发。
“德国汽车业的强劲发展要感谢中国市场。”Peter Fuss说，对于德国汽车制造业来说，中国市场的重要性将继续快速提升。据估计，最迟到2015年，中国将超过西欧成为德国汽车最重要的销售市场。为了降低对中国市场的依赖性，德国汽车制造商要注意平衡重要性。重要的杠杆是美国市场。未来美国经济将稳定增长，而且美国是仅次于中国的世界第二大汽车销售市场，现在只有十分之一的德国汽车销往美国。
