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在印度汽车产业受困于低迷景气之际，零配件商报出佳音，2013全年出口额成长4.4%，落在96.9亿美金。据印度汽车零配件制造商协会(ACMA)最新发布的数据显示，尽管2013年进口额下跌5%至127亿美金，印度仍是零配件的净进口国。ACMA执行理事Vinnie Mehta评论出口成长时提到:“汽车零配件总出口量中有八成来自OEM制造商与一级供应商。这是因为印度当地零配件制造商的可信赖度增长，促使全球许多车厂在印度设立採购中心，目前在印度有35至40家国际採购办公室。”
美国仍是印度最大的零配件出口目标市场，但2013年印对美出货量下滑7.1%，落在19.8亿美金。印度对其第二大零配件出口目标市场德国的输出额上升8.6%，达7.8亿美金。对第三大出口目标市场美国则上升3.6%，达5.8亿美金。Mehta解释道:“进口额衰退大部分反映自印度汽车市场的成长减缓。”
2013年中国仍是全最大的零配件进口来源国，成长幅度为10%，达26.2亿美金。德国排名第二，2013年成长率下滑3%落在18.6亿美金。日本排名第三，下滑14%至16.2亿美金。印度进口的零配件主要分成两大类。一是主要来自德、日、韩、泰国的高科技零配件；二是售后市场用的零配件，主要来自中国。
过去11年来，印度汽车年销售量首度在2013年出现下滑，跌幅为9.59%，主要是受到经济萧条下颓靡的印度汽车产业之影响。据印度汽车产业会 (SIAM)之数据，内销量从2012年的19,98,703台下跌至2013年的18,07,011台。Mehta展望2014年汽车产业景气时说道:「现阶段预测仍有难度，但我们不认为车市景气会在近期復甦，纵使新政府重新组织之后，最少也需要花费半年的时间稳定车市。」但他预期今年第四季应会出现回温迹象。
