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根据挪威当地报道螺丝的媒体报道，在2013年的前两个季度中，全球范围内的新船制造订单持续不断的上涨，就单单2013年的第一季度中，全球竟然高达3080万的订单制造量。
据报道，全球的新造船市场在2013年达到了活跃的一定高度。有专业人士分析。刚造船订单不断上涨的时候，将有可能会影响到全球整个航运价格的下降。通过全球统计分析可以得出2013年上半年以来,全球各地新船的订单量竟然比去年超过了去年的40%以上。这主要得益于日元贬值，新船的设计技术有了很大的提升，制造业的发展等等。
另外还有很多业界人士表示，如果想要继续制造新船，那么订单至少要在2016年才能开始投入制造新船。可以想象今两年来新船制造业的活跃程度有多高。就单单2013年第一季度在好望角，货船的确定订单就有42搜。这一路飙升的新船制造订单也导致了新船造价的伤身持续上涨。平均每辆新船的造价提升了两百万美元以上。
在面对这样的新船制造业的不断攀升，全球标准件的需求量也会大大的增加。我国生产船业的标准件企业相对较少，因此，我国可以在这方面都寻求一些突破。以便在未来几年中,可以在新船制造标准件的竞争中取得比较大的优势。并且有力的推动了我国标准件行业的发展。
