2013年2月，我国汽车产销环比和同比有所下降。1～2月，汽车产销表现总体好于同期，其中乘用车表现明显好于商用车。具体呈现以下八个特点：

1、汽车工业开局良好，累计产销呈现较快增长
   

        2月，汽车产销分别完成134.72万辆和135.46万辆，比上月和比上年同期均有较大幅度的下降；1～2月汽车产销分别完成331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.1%和14.7%，呈现较快增长态势。
   

        由于2月春节放假因素影响，汽车产销量出现回落。从前两个月的汽车产销形势看，今年汽车工业开局良好，汽车整体市场需求较为旺盛。分车型看，各车型增速表现差异较大。

2、乘用车拉动汽车总体产销增长
        2月，乘用车产销比上月和比上年同期均有一定幅度的下降。从1～2月情况看，乘用车产销呈现了较快的增长速度，成为拉动汽车总体增长的动力。

        2月，乘用车产销分别完成110.50万辆和111.19万辆，比上月分别下降31.8%和35.6%，比上年同期分别下降12.4%和8.3%。

         1～2月，乘用车产销分别完成272.62万辆和283.74万辆，同比分别增长17.8%和19.5%。各车型生产情况看，与上年同期相比，除交叉型乘用车同比下降外，其余车型均呈现较快增长。

        有一个情况需要说明，从今年开始，部分交叉型乘用车由于公告的变动，划归为多功能乘用车（MPV），这一变动对两类车型的同比增长率产生较大影响，请在使用信息时注意以上统计口径变化。

       1～2月，乘用车分车型产销情况：基本型乘用车（轿车）产销185.36万辆和193.75万辆，同比增长16.6%和19.2%；多功能乘用车（MPV）产销18.19万辆和19.28万辆，同比增长1.4倍和1.5倍；运动型多用途乘用车（SUV）产销39.76万辆和39.86万辆，同比增长48.1%和50.2%；交叉型乘用车产销29.31万辆和30.85万辆，同比下降22.8%和23.7%。MPV的增长和交叉型乘用车的下降与车型公告的转换有关。

3、商用车产销下降
        2月，商用车产销分别完成24.21万辆和24.27万辆，比上月分别下降29.5%和21.4%，比上年同期分别下降30.3%和31.4%。

       1～2月，商用车产销分别完成58.55万辆和55.17万辆，比上年分别下降0.5%和5%。在五大类商用车品种中，半挂牵引车和货车非完整车辆市场表现不佳，降幅远高于其它商用车品种，其中半挂牵引车降幅较上年同期明显加大，货车和客车非完整车辆产量略增，销量微降，客车产销增长较为明显，表现依旧好于其它商用车品种。

         1～2月，商用车分车型产销情况：客车产销6.10万辆和5.95万辆，同比增长12.8%和8.7%；货车产销42.14万辆和40.29万辆，产量同比增长4.6%，销量下降0.5%；半挂牵引车产销2.84万辆和2.44万辆，同比下降29%和35.9%；客车非完整车辆产销0.97万辆和1.02万辆，产量同比增长2.3%，销量下降5.1%；货车非完整车辆产销6.50万辆和5.47万辆，同比下降20.7%和24.2%。

4、中国品牌乘用车累计市场份额有所提高
         2月，中国品牌乘用车销售47.80万辆，比上月下降36%，比上年同期下降9.1%；占乘用车销售总量的43%，比上月下降0.3个百分点，比上年同期下降0.4个百分点。

        1～2月，中国品牌乘用车销售122.53万辆，比上年同期增长20.8%，高于乘用车总体增长速度1.3个百分点。占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高0.5个百分点，表现良好。
 

        2月，中国品牌轿车销售21.74万辆，比上月下降39.3%，比上年同期下降7.9%；占轿车销售总量的29%，市场占有率比上月下降1.2个百分点，比上年同期提高0.5个百分点。

       1～2月，中国品牌轿车销售57.56万辆，比上年同期增长27.1%；占轿车销售总量的29.7%，占有率比上年同期提高1.9个百分点。

        2月，外国品牌与上月相比，日系品牌销量下降最为明显，其它外国品牌降幅也超过20%；与上年同期相比，日系降幅超过40%，德系、韩系和法系品牌增长较为明显。2月，德系、美系、日系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%，与上月和上年同期相比，日系品牌市场占有率呈一定下降，其它外国品牌呈不同程度增长，其中德系品牌增长更快。

        2月，德系、美系、日系、韩系和法系轿车销量与上月相比均呈明显下降；与上年同期相比，日系轿车降幅最明显，美系略降，其它外国品牌各有增长，其中德系轿车增长超过10%，市场表现明显好于其它外国品牌。上述各系分别占轿车销售总量的25.8%、16%、13.6%、10.5%和4.9%。

        从1～2月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系下降17.1%，德系、美系、韩系和法系均为正增长，其中德系、韩系和法系均超过30%；德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1～2月累计市场份额分别为19.3%、12.5%、11.9%、9.5%和3.3%。

        从1～2月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，德系、韩系和法系均超过20%，美系超过10%，表现较好，日系则下降20%；德系、美系、日系、韩系和法系轿车1～2月累计市场份额分别为24.9%、15.8%、14.2%、10.6%和4.4%。

5、汽车出口继续保持较好发展势头
        据统计的汽车整车企业出口数据，2月汽车企业出口为6.70万辆，比上月下降9%，比上年同期增长9.1%。

        1～2月出口14.07万辆，比上年同期增长19.1%。其中乘用车出口8.81万辆，比上年同期增长29.6%；商用车出口5.26万辆，比上年同期增长4.9%。1～2月出口企业前五名分别为奇瑞、上汽、吉利、东风和长城。

        根据整理的海关数据，1月，汽车商品进出口总额118.09亿美元，环比下降6.3%，同比增长5%。其中：进口金额53.62亿美元，环比下降10.2%，同比下降2.4%；出口金额64.47亿美元，环比下降2.8%，同比增长11.9%。

       1月，汽车整车进口表现较为低迷，当月共进口7.04万辆，环比下降14.9%，同比下降15%。在汽车主要进口品种中，与上月相比，轿车、越野车和小型客车三大类品种均呈明显下降；与上年同期相比，越野车小幅增长，轿车和小型客车呈不同程度下降。1月，上述三大类品种共进口6.76万辆，占汽车进口总量的96%。
 

       1月，汽车整车出口量与上月大致相当，同比增幅依然明显。当月共出口8.22万辆，环比下降1.4%，同比增长26.3%；出口金额10.76亿美元，环比下降9.1%，同比增长8.9%。在汽车主要出口品种中，与上月相比，客车呈较快增长，载货车和轿车有所下降；与上年同期相比，上述三大类品种呈不同程度增长，其中客车增速更为明显，1月上述三大类汽车品种共出口7.66万辆，占汽车出口总量的93.2%。
6、前十企业增速继续领先
    1～2月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为299.20万辆，比上年同期增长15.2%，高于全行业增速0.5个百分点。占汽车销售总量的88.3%，比上年同期提高0.4个百分点。但是，行业前三和前五名企业集团销量增速低于行业整体。