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德国汽车市场销量连续3个月下滑
据德国进口商协会VDIK发布的数据，9月德国乘用车新车上牌量为25万辆，下降11%，降幅大于前两个月。上半年，德国新车上牌量增长1%，但由于7、8、9三个月的严重下滑，致使前9个月德国新车上牌量下降1.8%，仅236万辆。而美国汽车市场销售兴旺，受益于优惠贷款和消费者信心，9月美国汽车市场销量增长13%，达119万辆，其中丰田和大众增幅再次位居前列（丰田17.2万辆，同比增长41%；大众3.6万辆，同比增长约34%，其子品牌奥迪增长27%，达1.2万辆）。奔驰和宝马的增幅相对较小，分别为9%和近4%，节能型小型车Smart和Mini销售最好。与海外品牌相比，美国的通用和福特在本土表现一般，通用销量为21万辆，增幅1.5%，福特销量近17.5万辆，与2011年同期持平；但由意大利菲亚特控股的克莱斯勒市场表现不俗，同比增长12%，销量达14.2万辆。
西欧9月汽车销量同比下降11.4%
据LMC Automotive发布的数据，9月，西欧以及北欧17国的新车销量为107.5万辆，同比下降11.4%，2011年同期的销量为121.4万辆。
1～9月，西欧以及北欧市场累计销量为914.0万辆，同比下降7.7%，2011年同期销量为990.5万辆。
按照周期性调节年化销售速率SAAR（Seasonally Adjusted Annualised Rate）看，1～9月销售速率换算成全年销量为1186.0万辆，比2011年同期1281.6万辆的销量下降7.5%；该地区9月SAAR为1139.0万辆。
9月，除了英国有8.2%的同比增长外，德国、法国、意大利和西班牙等国家均出现不同程度下跌，而希腊、葡萄牙及西班牙9月的同比跌幅均超过3成。欧洲区最大单一市场德国9月同比下跌10.9%，1～9月累计销量同比下跌1.8%。
