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大陆近几年汽车市场快速成长，加上未来将成为全球汽车生产重镇，因此，中低阶线材及螺丝在大陆厂商以低价抢攻市场之后，近二年来，台湾线材及螺丝厂为摆脱低价竞争，纷纷跨足汽车扣件市场，除了较早起步的上柜钢厂三星科技外，包括强新、春雨及聚亨未来也将朝此市场发展。
上柜钢厂三星科技是较早锁定汽车扣件市场的钢厂，经过前三年的积极拓展市场之后，目前三星螺帽外销欧美的比重约已高达九成，主要又锁定各大汽车代工厂，其中包括美国三大车厂的GM、福特及克赖斯勒，而欧洲则有BMW及VOLVO等多家主力车厂，由于目前出货情况相当稳定，并呈现缓步成长，因此，今年业绩仍相当乐观。
此外，该公司目前已正式规划将投入螺丝市场，由于螺丝通路和目前该公司经营的螺帽重迭，且目前甚至已有螺丝帽客户要求公司跨足螺丝市场，所以，公司对今年投产之后的效益相当乐观。
另外，前二年强新以碳钢线材及不锈钢为主，近年来，该公司在评估不锈钢市场变化太大，不易掌握之后，已逐渐降低不锈钢比重，同时，在看好未来大陆汽车市场的成长性，该公司大陆厂去年来即积极进入汽车扣件市场，公司内部预计今年此部份营业额将有倍数的成长表现。
对于大陆汽车扣件市场未来发展，聚亨副总经理林胜鹤指出，目前大陆主要分为部品市场及维修市场二大区块，其中，部品市场即汽车所属原厂，此部份在安全系数的考虑下，各车厂几乎仍使用本国的产品，所以拓展不易，不过一旦通过认证长期接单及价格均相当稳定。
另外，维修市场则是看好大陆近几年汽车需求量相当大幅成长，维修市场亦相当可观，初期聚亨大陆厂即以维修市场为主，未来也将陆续申请实验室认证及TS 16949等高规格认证以抢攻高难度的汽车部品市场。
春雨约在三年之前，生产的线材中，大宗规格的一般品约占营运的八成至九成之多，经过近二年的调整之后，目前高达八、九成产能也均锁定特殊规格产品，未来营运仍具成长空间。
