在线客服
全市行业出口现状：“低、小、散”亟待转型
在整个行业利好消息的同时，我市紧固件产业出口“低、小、散”状态制约着自身的发展。据悉，目前我市紧固件出口企业较为分散，大部分规模较小。上半年全市钢铁紧固件出口企业共计149家，出口金额50万美元以上的企业仅4家，占出口企业总数的2.7 %。
此外，由于我市紧固件仍处于国际产业链中弱势的一环，钢材价格的上涨，给以钢材为主要原材料的紧固件行业带来了较大的成本压力。浙江省环台紧固件有限公司一金姓负责人介绍，他们企业今年上半年出口额同比下降了10%，原材料价格上涨是其中一个因素。
台州海关有关工作人员介绍，台州出口钢铁紧固件都以贴牌产品为主，技术含量低，产品主要进入国外维修备件市场，只有少数产品进入主机配套市场。“这使得企业经济效益受到影响。
台州紧固件：反倾销案胜诉消息利好
紧固件被称为“工业之米”，是工业零部件的重要组成部分。据台州海关统计，今年上半年，我市出口钢铁或铜制标准紧固件（以下简称紧固件）3560吨，价值1211万美元，分别比去年同期（下同）增长38.4%和55.6%；出口均价每吨3401美元，增长12.5%。欧盟是我市紧固件出口的一大市场，上半年全市对欧盟出口397吨，同比下降3.2%。
7月20日，记者连线浙江中通汽车零部件有限公司负责人赵秀东时，他在电话另一端表示：“中方胜诉欧盟紧固件反倾销案，我前几天就得到消息了，这对我们整个行业来说是一大利好。”六七年前，赵秀东参与过跟欧盟的一起反倾销官司，但当年败诉了，还为此付了10多万的费用。“胜诉效应可能在短期内显现不出来，但从长远来说，对整个行业发展有益。”
未来发展之路：增强竞争力
面对行业发展隐忧，增强竞争力才是王道。
台州海关有关工作人员介绍，去年以来，随着全球经济的复苏，国外市场库存回补，国内紧固件生产企业订单普遍出现可喜增长，出口增势强劲。“相关企业要进一步加强产品结构调整，提高出口产品附加值，并规范出口秩序，尽力避免引发新的贸易争端与摩擦。”
“希望政府部门能加大相应的政策支持力度。”浙江中通汽车零部件有限公司负责人赵秀东说，一个产业的培育离不开相关企业的自身努力，也和周边的政策环境息息相关。“比如，在出口退税方面能否给予进一步的优惠等。” 浙江省环台紧固件有限公司金姓负责人介绍，他们企业主要出口市场不在欧盟，而是美国，但反倾销案胜诉为企业开拓欧盟市场打开了一扇门。“这也是行业重新洗牌的一个机遇，我们将改进生产工艺，提升产品的市场竞争力。”
