说起店口的万安集团，大家都知道它是专业研究开发和生产汽车关键零部件的行业龙头企业。殊不知，万安的背后，还有不少新兴的汽配生产企业，他们共同组成了一个正在崛起的汽车配件产业：以店口为中心，辐射周边的阮市、枫桥和次坞等镇乡，从业企业和个体工商户至少有近700多家。

    据了解，店口镇是我市最早生产汽车零部件产品的地区之一，改革开放以来，店口镇众多中小企业和个体加工户从生产螺丝螺帽等小五金产品起步，后来根据市场需求趋势，逐步开始生产汽车零部件产品，曾一度成为我省公认的汽配产业最发达的三个区域之一（诸暨的店口、温州的瑞安和台州的玉环）。近十多年来，以店口为中心，逐步向周边的阮市、枫桥和次坞等镇乡辐射，其中以店口、枫桥最为集中。

    据不完全统计，仅上述四个镇从事汽车零部件产品生产的企业和个体工商户近700多家。其中规模以上的生产企业有近50家，年销售收入上亿元和近亿元的企业有8家。生产的汽车零部件产品涉及面相当广泛，品种繁多，既有普通的产品，也有目前国内高尖端的产品。主导产品有汽车制动系统（气制动阀类产品、ABS防抱死制动系统、电涡流缓速器、汽车盘式制动器、制动间隙自动调整臂等）、离合器操纵系统、动力转向系统、汽车工程塑料、强劲节能环保型高新技术产品——涡轮增压器、转向助力泵、液压制动元件、制动气室、制动调整臂、离合器助力器、真空助力器等。

    骨干企业带动产业日益成熟

    一大批骨干龙头企业已撑起了日益成熟的我市汽配产业。万安集团是专业研究开发和生产汽车关键零部件的股份制企业，是国家级重点高新技术企业，全国最佳汽车零部件供应商之一，浙江省五个一批重点骨干企业，也是我市汽配行业的龙头骨干企业。主导产品有汽车制动系统、离合器操纵系统、动力转向系统、汽车工程塑料等系列。为中国一汽、东风、上海通用、沈阳金客、江淮汽车、厦门金龙、上海申沃等全国三十多家汽车厂配套，产品出口美洲、澳大利亚、西欧及东南亚等地区。

    浙江露笑机械制造有限公司近年来则根据国内外发动机行业的发展趋势，和北京理工大学车辆系强强合作，聘请国家机械动力科学家王延生为技术总顾问，并投资1.5亿元，引进国际先进技术和关键设备120多台，成功开发出强劲、节能、环保型高新技术产品——涡轮增压器，年产10万台涡轮增压器技术改造项目列入浙江省重点技改项目。

    除了万安、露笑两大龙头企业，近年来还涌现出像全兴机械制造有限公司、三中制动阀有限公司、中伟汽车部件有限公司、东星机械有限公司等新兴骨干企业。

    全兴机械制造有限公司，主要开发和生产载重车，轻型客车及轿车的转向助力泵。2004年开始，公司在原有30万台生产能力的基础上，投资近亿元，从德国、瑞士、英国等国家引进数控机床、加工中心加工和国内外一流的检测仪器设备，形成了年产100万台汽车转向泵的制造能力，并逐步向不停机的自动化柔性生产系统靠拢；三中制动阀有限公司是一家多年生产汽车气制动阀、液压制动元件、制动气室、制动调整臂、离合器助力器为主的专业制造企业，拥有电控同步继动阀、同步紧急继动阀、复合分配阀等八项专利，在同行中处于领先地位，现为国内十几家汽车制造企业配套；中伟汽车部件有限公司是全国汽车零部件“双百”推展企业，生产各类汽车制动元件、离合器液压部件、真空助力器及转向油泵、齿轮油泵、液压管接头等六大系列上百个品种，拥有先进的加工设备、齐全的检验设备和雄厚的技术力量；地处枫桥的诸暨市东星机械有限公司专业生产中、重型汽车和半挂车制动系列产品，近年来，产品与亚星集团盛达特种车有限公司、扬州通华专用车股份有限公司、江苏安特汽车制造有限公司等二十多家大、中、型汽车厂、改装厂定点配套，部分产品出口美国、东南亚等地。

    四大优势撑起产业天空

    通过近20年时间的快速发展，我市汽车配件产业已具备了一定的规模优势、市场优势、技术优势和品牌优势：

    一是已有一大批从事汽车零部件产业的企业生产经营管理人才和开发生产的技术型人才。

    二是在现有的规模优势上，通过政府鼓励扶持、行业整顿和企业自身技术改造，不需要投入大量资金，即能迅速形成大批量生产。

    三是店口等镇现有一大批走南闯北、营销经验丰富的销售队伍。据了解，在国内350多家汽配城中几乎都有诸暨人在经营汽配销售业务，经销人数不下2000人。

    四是我市有浓厚的民间资金，加快汽车零部件产业的发展条件比较成熟。

    五是店口镇在现有南方汽配五金城的基础上，海亮集团于2005年开始出资征地200余亩，新建了华东汽配水暖城，目标建成浙江省最大的汽配水暖集散中心，这将对我市加快汽车零部件产业的发展产生强大的促进作用。

    六是店口、阮市、次坞、枫桥等镇地理位置优越，距宁波港、杭州国际机场都很近，杭金衢高速公路、浙赣铁路横穿诸暨，诸永高速公路即将竣工投入使用，这些都将对我市加快汽车零部件产业的发展、市场运作和物流发展提供极好的条件。

    七是经过近年来的快速发展，我市已发展成为年工业总产值超千亿元的经济大市，城市化建设日新月异，发展创业环境不断优化，容易吸纳更多的科技人才和管理人才来诸暨共同创业发展。

    企业长远发展意识尚待增强

    市经贸局有关人士表示，尽管我市汽配产业已初具规模，但从客观现实情况分析，我市要加快发展汽配产业还存在着许多问题：低小散格局没有发生较大转变，技术含量尚偏低，汽配产品普遍属于简单的重复生产，主要产品为制动系列的阀类与泵类部件，以及用于动力转向的叶片泵等。而且重复投资，浪费较大，产品质量参差不齐，企业间相互低质低价竞争，影响了我市汽配产品的声誉。

    另外，“宁做鸡头，不做凤尾”的小农经济意识仍根深蒂固，宁愿搞“小而全”，不愿采取分工合作的方式，因此还形不成合力和规模化生产。缺少产业和产品发展规划，大部分企业缺乏品牌意识，争创著名商标和名牌产品的积极性不高。目前我市汽配产业中除“万安”、“露笑”两只品牌较响外，尚没有叫得响的品牌。汽配产业至今尚没有成立行业协会之类的机构，对发展现状和今后发展方向、目标缺乏详细的调查和研究，尚没有对汽配产业的加快发展引起足够的重视。

    政策扶持打造汽配强市

    经贸局有关人士认为，要推动我市汽配产业加快发展，争取成为全国汽配产业大市或强市，亟须采取多种对策措施：

    一是要加快制订全市汽配产业“十一五”规划和中长期发展总体规划。要在进一步调查研究的基础上，结合打造先进制造业基地建设，以全面贯彻落实科学发展观为主线，立足科技创新、结构调整和有序发展为前提，围绕打造“汽配产业强市”总体目标，尽快制订出符合我市特点和与市场需求趋势相符的汽配产业“十一五”发展规划。动员和组织全市汽配生产经营企业，迅速提升产业发展层次。
   
    二是制订完善政府扶持发展政策，选择和大力培育一批汽配产业龙头骨干企业。以政策鼓励和产业发展导向为抓手，扶持企业加快上规模、上档次，成为我市汽配产业的“领头雁”，形成“以骨干企业为龙头、科技品牌为先锋、中小企业和千家万户为基础”的“宝塔型”汽配产业结构，促使我市汽配产业不断升级，带动全市汽配产业的加快发展。

    三是坚持走市场集约化经营之路，大力推进多元化市场体系建设。要充分利用有形市场的优势，积极依托现有南方五金城和新建的华东汽配水暖城，借助专业市场的商品流、资金流、信息流，有力推动产业整体层次的提升。同时，加强无形市场建设。大力鼓励企业积极推行柔性营销策略，运用网页托管开展电子商务，积极把企业的品牌和产品推向全国甚至全世界。

    四是坚持外向战略，加大引进外资力度，不断提高企业经济的外向度。大力开拓国际市场、提高我市汽配产业经济的外向度是产业升级的突破口。一方面，多渠道拓展外贸出口业务，重点抓好开发外贸产品、提高产品质量档次、引进外贸专业人才等工作，鼓励企业积极开展自营出口业务，努力完成规划目标；另一方面，加大引进外资、外智力度，千方百计做好引进外资和外国先进技术、先进管理理念等工作。

    五是强化“创牌意识”，充分发挥“店口汽配”整体品牌效应，全力打造“汽配强市”。对内通过狠抓产品质量，以质量保品牌，对外通过广告广泛宣传，设立电子网站等行之有效的形式，在国内外市场上大力营造“店口汽配”的整体品牌效应，进一步打响“店口汽配”的整体品牌，达到打造“汽配强市”的总体规划目标。同时，要继续采用政策导向等方法，大力鼓励和动员企业不断加大创牌力度，扩大产品知名度，最大限度发挥品牌效应，提高市场占有率，坚持走名牌、名厂之路。

    六是抓紧组建我市汽配行业协会。加快组建我市汽配行业协会，加强行业自律工作，充分发挥民间组织机构在加快行业发展中的积极作用。