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“随着机动车产量的反弹以及航天航空需求的持续增长，弗里多尼亚集团预测美国工业紧固件需求量每年将以3%的速度增长，到2011年其需求量将达到129亿美元。 ”
随着机动车产量的反弹以及航天航空需求的持续增长，弗里多尼亚集团预测美国工业紧固件需求量每年将以3%的速度增长，到2011年其需求量将达到129亿美元。
“许多其它的耐用品产量将提高，为紧固件供货商带来了商机，”弗里多尼亚在它的长达262页研究报告中指出。“然而，总体市场增长将在某程度上受到制约，一方面有来自粘合剂和其它可选择的连接技术的竞争，另一方面，居民住房建设缓和下来。”
弗里多尼亚是一家调研公司，总部位于美国俄亥俄州克利夫兰。其报告指出，各类紧固件与可选择的连接技术的竞争激烈，以及原材料价格下降，这些都限制了价格的上涨。
该报告还指出，MRO*部分的增长最快，这是由于国防市场持续坚挺，运输设备维修稳固增长。
“原始设备应用尽管没有MRO部分增长迅速，但它的持续增长将构成紧固件制造商最重要的部分，使OEM市场得到扩大，其中航天航空设备的增长尤为迅猛，另外，电器和电子产品市场的增长均超过平均水平。”
航天航空级别产品的销售额每年将以8.2%的速度迅速增长，预计到2011年其销售额将达到25.1亿美元。标准紧固件的年增长率将下降到2%，预计到2011年其销售额为103.9亿美元。航天航空设备产量的剧增将刺激航天航空级别紧固件的需求。
“但是，机身将以合成材料代替铝板，这样会阻碍速度的增长。”弗里多尼亚指出。
根据市场预测，OEM紧固件的年增长率将为2.9%，到2011年其需求量将达到98亿美元，而MRO紧固件消费的年增长率将为3.6%，到2011年其需求量将达到25.55亿元。建筑用紧固件的年增长率将为3.2%，到2011年其需求量将达到5.5亿美元。
来源：《Fastener & Fixing Europe》2007年7/8双月刊
*MRO是英文Maintenance, Repair & Operations的缩写，Maintenance维护、Repair维修、Operation运行 (MRO) ： 通常是指在实际的生产过程不直接构成产品，只用于维护、维修、运行设备的物料和服务。MRO是指非生产原料性质的工业用品。
