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近十几年，是我国紧固件行业结构调整时期，企业和产品结构发生了巨大变化，高强度紧固件生产企业有所增加，市场竞争十分激烈，促使各企业靠提高产品质量，开发新产品，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，降低生产成本来占领市场，全行业总体质量水平有所提高，我国已经成为紧固件制造大国。从高强度紧固件产品质量监督抽查结果看，抽查合格率多年来一直徘徊在60％-80％的水平，反映出的问题比较集中，我国紧固件产品水平有待提高，质量状况不容乐观，距成为紧固件制造强国仍有较大的差距。
抽查中发现的主要问题是：
（1） 保证载荷，楔负载不合格。保证载荷和楔负载是考核产品在拉力载荷作用下的机械性能的关键项目（A类），对于高强度紧固件尤其重要。保证载荷是考核在承受规定的拉力载荷下产品抗塑性变形能力，如果该项目指标达不到要求，由于预紧力和工作载荷的作用，可能产生塑性变形，从而减低预紧力，使连接松动。楔负载试验是考核螺栓产品实物的抗拉强度和头杆结合强度，该项目指标不合格，在较大的工作载荷的作用下或支撑面受偏载作用时，出现断裂或掉头，造成连接失效，甚至出现安全事故。
（2） 硬度不合格。硬度也是考核紧固件机械性能的重要指标，对于各性能等级产品做采用的材料是不同的，紧固件选用时机械性能等级是重要的依据，在安装和使用中要按照性能等级确定工作载荷和安装扭矩，针对特定的材料，硬度应控制在一个合理的水平，高的硬度可能降低产品的耐疲劳性能，一些企业为了提高产品的强度，硬度控制在较高的水平，造成部分产品超标
（3） 脱碳层超标。脱碳层也是A类项目，由于脱碳，使得零部件表面硬度和强度大大降低严重影响紧固件的表面接触强度和疲劳寿命特别对螺纹部位的危害更为突出。造成脱碳的主要原因是原料脱碳和产品热处理过程中脱碳。
（4） 尺寸超差。紧固件属通用零部件，互换性要求较高，尺寸超差将直接影响其互换性，甚至影响连接强度、防松性能或寿命。造成尺寸不合格的主要原因一是工艺过程控制不当，为了省料将部分尺寸控制在下限附近，生产过程中没有及时调整设备，使用超差的工模具：二是检验不力，工序检验和出厂检验不严，使一些不合格批过关；三是在用量具不能定期进行计量检定，甚至使用超过磨损极限的量规。
目前，紧固件销售市场还比较混乱，一些经销单位只顾着眼前利益，不重视产品质量，一味靠降低产品价格争夺市场，甚至经销假冒伪劣产品，成为性能低劣产品滋生的温床。
针对上述问题，李维荣建议采取以下措施：
（1） 继续作好质量监督抽查，建议采取必要的措施扩大抽查企业数量，通过必要的行政和经济手段处理抽查中的不合格企业。
（2） 加强《标准化法》、《产品质量法》、《消费者权益保护法》等法律法规发挥的宣传，提高企业经营者和消费者的法律意识，加大执法力度，依法管理质量工作。
（3） 希望有关部门和有关专业标准化技术委员合作好现行国家标准的宣贯工作，使企业真正理解标准的要求，掌握标准规定的方法，积极采用国家标准。要从源头抓起，紧固件生产企业要严格按标准组织生产，鼓励使用单位在设计选用中尽量采用现行标准。
（4） 呼吁有关协会，行业技术组织和技术中介机构加大相关技术的研究和推广力度，组织行业内企业和专家协同解决共性技术问题，发挥这些组织的优势，促进行业技术提升。
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