在线客服
据WIND统计，今年上半年汽车整车行业22家上市公司共实现主营业务收入1316亿元，同比增长86.71％；实现净利润55.39亿元，同比增长132.44％。下半年，随着钢材等原材料价格走低和“金九银十”销售旺季的到来，汽车板块的行业景气还将继续提升。
资产注入助力
上半年整车行业上市公司之所以能取得骄人成绩，一方面是由于上市公司大股东优质资产的注入，另一方面则得益于汽车销量的大幅增加。
细分行业齐增长与往年各细分车型销量涨跌互现相比，今年上半年除微车外，各类车型齐刷刷地都出现了上涨。
上半年最引人注目的是重卡子行业的突飞猛进。据统计，上半年全行业累计生产重卡266208辆，同比增长73.18％；销售255822辆，同比增长66.84％，重卡子行业的增速远超全行业25％左右的增速。
大型客车今年1―7月的销量达到1.48万辆，同比增长了31.4％，作为相对劳动密集型的子行业，大型客车继续保持了良好的增长势头，同时旅游客车和城市公交车的增长也符合景区和城市环保的需要。
乘用车方面，轿车行业大丰收已成定局，据银河证券赵胜利预测，全年轿车销量将达到477万辆，同比增长25％。唯一出现下降就是排量在1L以下的微型轿车，上半年累计销量只有13.43万辆,同比下降了28.87%。由于轿车价格的持续走低和微车质量整体改善尚需时日，短期内微车前景难言乐观。
与微车相对的是，SUV和MPV的销量都有上升。今年1-7月份，SUV销量达到18.76万辆，同比增长46.4％，以本田CR-V和奇瑞瑞虎为代表的城市SUV的兴起和SUV轿车化的设计是SUV销量增长的主要原因。
此外，MPV今年1-7月的销量达到12.44万辆，同比增长17.8％，主要得益于跨国巨头对这一市场的重视，加快了新车型的国产化速度，日前东南汽车为克莱斯勒代工，生产高端MPV大捷龙就已下线。
全年景气上升
随着“金九银十”传统销售旺季的到来，以及各厂家秋季降价攻势的陆续展开，汽车销售的火暴局面仍将延续，全年预计销量将超过850万辆。
民族证券分析师曹鹤表示，由于轿车同期基数较大，一线城市汽车保有量将逐步放缓，轿车消费将向二三线城市扩展，这种梯次消费的结构正是保证中国轿车市场持续增长的重要原因。
另外曹鹤预计，下半年商用车的增幅将大幅下降，主要是由于需求因素可能导致重卡市场的销量下滑，一方面是由于去年下半年开始的计重收费政策造成的重卡销量井喷，使得同比基数较大；另一方面也是由于下半年新开工项目的减少、宏观调控可能使固定资产投资增速降低。业内专家预计下半年重卡行业的销量将保持在15万～16万辆，全年销量达到40万辆，同比增长32％。
另外，曹鹤认为，下半年汽车行业的成本压力较上半年持平甚至可能降低。根据宝钢8月份公布的四季度价格，热冷轧板价格均出现下调，幅度超过8％，而镀锌板的价格也出现下调。
基于上半年打下的良好基础，随着汽车价格的继续下降，以及消费升级、财富效应等因素的影响，汽车行业的景气提升还将延续。（
