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在浙江海盐举行的“中国首届紧固件技术与出口论坛”上，全球紧固件行业龙头企业晋亿实业（行情,资讯）（601002）董事长蔡永龙透露，该公司目前已经开始进行京沪、哈大等高速铁路客运专线扣件系统的招投标前期筹备工作，未来10年内，中国高铁的扣件系统份额达到300亿-400亿元，晋亿实业将分享这一“蛋糕”。
蔡永龙向早报记者表示，“目前全球有实力的铁路扣件系统生产厂家，只有晋亿实业和德国的vossloh公司，作为本地企业，在高铁扣件的竞标上，无疑具有优势。”据了解，京沪高铁扣件竞标将在今年年底进行，竞标金额达27亿元。
相比2005年的1.36亿元净利润，去年晋亿实业的净利润仅为9000万元，同比锐减三成多，对此蔡永龙表示，这主要是钢材等原材料价格波动，以及紧固件行业激烈竞争所致，“全行业除了晋亿实业，没有第二家净利润超过2000万元的企业。”
蔡永龙表示，2007年晋亿实业的净利润不会有太大的上升空间，这主要是公司目前正从低端产品向高端产品转变，提高产品的附加值，到2008年公司将完成转型，汽车、高铁等领域使用的高强度异型紧固件在主营收入中比重将大大提高，公司效益会有明显改观。
目前包括晋亿实业在内的中国企业出口普通紧固件每吨仅为1070美元，而进口的高强度异型紧固件均价达每吨9000多美元，是出口价的8倍。
兴业证券分析师龙华认为，仅以目前订单预计，2008年将给晋亿实业带来约1.03亿元的新增净利润，同时，位于山东和广东的两家生产基地也将在今明两年竣工，届时晋亿实业的产能将从目前的20万吨增加到50万吨，2008年毛利率将恢复到2004年的历史最好水平。
