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3月10日，超捷股份披露接待调研公告，公司于3月10日接待国信证券、平安基金、博时基金、国泰基金、华安基金5家机构调研。
公告显示，超捷股份参与本次接待的人员共1人，为公司董事会秘书、财务总监李红涛。调研接待地点为线上调研。
据了解，超捷股份专注于高强度精密紧固件和异形连接件的研发、生产与销售，其产品广泛应用于汽车发动机涡轮增压系统、换档驻车控制系统、汽车排气系统以及内外饰系统等关键零部件的连接与紧固。在新能源汽车领域，公司产品还涉及电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块。此外，公司业务还扩展至电子电器、通信等行业。公司在汽车业务领域的增量主要来自汽车零部件出口拓展、国内业务增长动力，包括新客户开发、产品品类扩张、行业集中度提升和国产化替代。
在汽车紧固件行业，尽管入门门槛较低，但公司凭借与国际一级供应商的良好合作关系、技术积累、品质管控、产能供应、客户服务以及金属件和塑料件的结合等优势，市场份额正向头部企业集中。超捷股份在人形机器人业务方面已取得部分客户小批量样品订单，尽管该业务尚未规模化，对公司业绩影响较小。商业航天业务方面，公司已完成产线建设，主要制造商业火箭箭体结构件，并已交付第一批产品，计划今年上半年根据市场情况建设燃料贮箱产线。公司在商业航天火箭箭体结构件制造方面拥有人才和资金优势。此外，公司也在拓展低空经济领域，如飞行汽车等，但目前该业务对公司业绩影响不大。
调研详情如下：
1、请简单介绍下公司汽车业务的基本情况。
公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售,产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统,换档驻车控制系统,汽车排气系统,汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。在新能源汽车上,产品主要应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器、换电系统等模块。此外,公司的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业。
2、请简述下公司未来汽车业务的增量有哪些?
①汽车零部件出口的拓展,海外市场是公司的战略重点之一,基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础;②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面:A、新客户开发,包括蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户;B、产品品类扩张,单车价值量增长;C、行业集中度提升;D、国产化替代。
3、汽车紧固件行业的竞争格局如何?
汽车紧固件领域入门门槛较低、中小规模企业居多,但由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核,目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。
4、在汽车业务领域公司有什么优势?
公司的优势主要有:①优质的客户资源;②丰富的技术积累,公司为客户提供紧固件连接件等设计方案,解决客户难点;③品质管控能力;④稳定充足的产能供应能力;⑤更好的客户服务;⑥金属件和塑料件相结合,符合汽车轻量化需求。
5、目前公司人形机器人业务进展如何?
人形机器人业务是公司的重要业务方向之一,在人形机器人领域,公司可以提供多种紧固件、PEEK材质产品、传感器基座及高精密机加工产品。目前已取得包括智元机器人等部分客户小批量样品订单。因人形机器人尚未到产业规模化阶段,故公司尚未取得大批量订单,目前该业务在公司营收端占比较低,对公司业绩未构成重大影响。
6、简单介绍下公司商业航天业务进展情况?
商业航天业务领域广阔,目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造,包括壳段、整流罩、发动机阀门等,公司在24年已完成产线建设。目前已经交付客户第一批整流罩、壳段等火箭结构件产品,今年上半年会按订单陆续交付客户产品。同时今年上半年会根据市场情况建设燃料贮箱产线。
7、单发火箭公司产品价值量?
目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在25%左右,目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1,500万左右,后续完成燃料贮箱产线建设后,单枚火箭结构件价值量约为2,500-3,000万。
8、公司在商业航天火箭箭体结构件制造方面有什么优势?
①人才优势,公司有专门商业航天业务团队,其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年,经验丰富;
②资金优势,可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买,产线建设。
9、公司在低空经济领域是否有相关产品?
目前公司产品主要应用于汽车、航空航天领域。航空航天领域产品包括无人机、商业航天火箭零部件。公司已在拓展包括飞行汽车等低空经济领域,目前该业务在公司营收端占比较低,对公司业绩未构成重大影响。
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责任编辑: 陈振烨
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