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浙江海力股份有限公司董事会于 4 月 9 日发布公告，公告称，2024 年 3 月 29 日，浙江海力股份有限公司与申万宏源证券承销保荐有限责任公司签署了《浙江海力股份有限公司与申万宏源证券承销保荐有限责任公司关于向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市之辅导协议》，辅导机构为申万宏源承销保荐。
公司于 2024 年 4 月 8 日向中国证券监督管理委员会浙江监管局提交了向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市辅导备案申请材料，辅导机构为申万宏源承销保荐。
据了解，公司是一家主要从事输电线路铁塔紧固件研发、生产和销售的高新技术企业，通过自主研发创新及生产销售服务经验的积累，在品牌知名度、产品类别齐全度、销售市场覆盖率、研发能力、技术水平等方面居于电力紧固件行业发展前列。
目前公司有效专利三十余项，领衔或参与起草了近四十项国家标准及行业标准，并积极与高校、科研院所合作，建有省级紧固件及智能技术研究院、省级高新技术企业研发中心、博士工作站等，2022 年公司被工业和信息化部评定为国家级专精特新 " 小巨人 " 企业。
随着我国机械工业、汽车工业等行业的飞速发展，带动了紧固件的需求及生产，我国紧固件行业规模持续扩张。根据预测，到 2025 年全球汽车保有量将达 16.5 亿辆，我国汽车保有量将达 3.4 亿辆，仍有增长空间。受到下游行业需求拉动，紧固件行业也拥有广阔的发展空间。
从产量上来看，我国已经成为全球第一大紧固件生产国。2022 年我国高端紧固件市场规模已经达到 724.45 亿元。据行业协会初步统计，我国紧固件行业高端产品占比约为 10%，中端产品占比约为 50%，低端产品占比约为 40%。随着国内紧固件制造业整体能力的提升，我国紧固件生产商正在向中高端产品市场拓展，紧固件高端产品国产替代效应不断深化。
尽管我国紧固件产业整体起步较晚，但近年来发展较为迅速，整体在产业内企业带动下成为贸易顺差的优势产业。据统计，2022 年我国紧固件出口达到 497.9 万吨，同比增长 1.4%；出口额则达到 136.5 亿美元，同比增长 17.8%，单价、出口量同升。此外，根据测算，随着全球风电新增装机的稳定增长，2025 年预埋螺套、整机螺栓、锚栓组件紧固件市场需求有望达到预埋螺套 793 万只，整机螺栓 6032 万只，锚栓组件 28723 套，市场需求稳定。
业绩方面，根据公司已披露的 2023 年报，公司实现营收、净利润双增长。2023 年报，公司 2023 年度实现营业收入 3.840 亿元，同比增长 18.43%，净利润 3245 万元，同比增长 95.88%。
