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德国商报9月28日报道，CBAM的主管机关是德国海关总署 (隶属联邦财政部) 还是碳排放交易局(隶属联邦经济部) ，目前德国政府内部仍未达成共识。 德国工商总会(DIHK)外贸主管Volker Treier表示，目前受影响的企业还在了解繁杂的规定，并通知外国出口商应提交的资料，由于企业的问题求助无门，现在情势一片混乱。 此外，联邦批发外贸协会(BGA) 主席Dirk Jandura指出，进口商须依赖国外制造商提供产品的碳足迹信息，但信息可能取得不易，即使取得，目前仍缺乏此方面的专家进行认证，信息的可靠性及有效性存在漏洞。
另一方面，目前参与国际市场的欧洲制造商虽已获得免费排放证书，但政策性使证书数量不足以免除整人生产过程的二氧化碳排放成本，仅能部分降低二氧化碳成本。未来CBAM全面取代排放证书的免费配额后，制造商势将承担全部排碳成本，此将降低其国际竞争力。如何补偿企业以维持国际竞争力，目前也还在讨论中。
欧盟计划通过国际合作、全面的多边气候协议来确保欧企的出口竞争力。为此，德国总理Olaf Scholz已在G7峰会推动成立气候俱乐部，盼达成二氧化碳统一价格协议，但目前离达成协议目标尚远。德国工业联合会BDI的Carsten Rolle批评，CBAM实施在即，但欧盟保护企业出口的配套措施仍遥遥无期。
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