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近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布7月汽车产销数据。7月，汽车产销分别达到240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。1～7月，汽车产销累计完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，累计增速较1～6月有所回落。
中汽协分析称，在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，7月产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均有所下滑。7月下旬，中共中央政治局召开会议，在部署下半年经济工作时明确提出要提振汽车等大宗消费。国家发展改革委等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，提出10条稳定和扩大汽车消费的具体举措。预计伴随新一轮汽车促消费政策的实施，汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。
乘用车方面，7月产销分别完成211.5万辆和210万辆，环比分别下降4.7%和7.4%，同比分别下降4.3%和3.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型产销均呈小幅下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，多功能乘用车（MPV）产量微降、销量小幅增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车产销均呈两位数下降。1～7月，乘用车产销累计完成1339.7万辆和1336.8万辆，同比分别增长6%和6.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销明显增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。高端品牌乘用车同比较快增长。7月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.6万辆，环比下降11.5%，同比增长15.8%。1～7月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成240万辆，同比增长19.1%。
商用车方面，7月产销分别完成28.6万辆和28.7万辆，环比分别下降16.4%和19%，同比分别增长17%和16.8%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈明显增长，其中客车产销增速高于货车。
1～7月，商用车产销累计完成225.3万辆和225.8万辆，同比分别增长16.9%和15.9%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速更为显著。
新能源汽车7月延续良好发展态势，市场占有率进一步提升。当月产销分别达到80.5万辆和78万辆，产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产销均呈小幅增长，纯电动汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长。
1～7月，新能源汽车产销累计完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈较快增长。
汽车出口同比快速增长。7月汽车出口39.2万辆，环比增长2.7%，同比增长35.1%。其中，乘用车出口32.6万辆，环比增长4.4%，同比增长34.9%。1～7月，汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%。
汽车销量排名前10位的企业（集团）方面，1～7月共销售1304.8万辆，占汽车销售总量的83.5%。在汽车销量排名前10位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、北汽集团和吉利控股也呈两位数增长，长安汽车和长城汽车小幅增长，其他企业销量不同程度有所下降。
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