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2004年12月10日，来自大众汽车总部沃尔夫斯堡的消息：大众公司正在全世界范围内召回约29万辆分属于大众(VW)，奥迪(AUDI)，西亚特(SEAT)，斯科达(SKODA)品牌下的汽车。
涉及的车型为三缸或四缸柴油机型，排量分别为1.2升，1.4升和1.9升。在德国总共约有9万辆车需要被检测，其生产日期为2004年3月至8月。这些发动机分别装备于以下车型：大众高尔夫VW Golf、斯科达Skoda Octavia、西亚特Seat Ibiza 以及奥迪A3。
召回原因是发动机油泵盖上的螺丝存在技术缺陷。此缺陷可导致燃油流失。
汽车召回：2004年将创记录
另据德国杜塞尔多夫消息：由于技术缺陷等原因召回的车辆每年都持续增长，专家们预测2004年此数字将创下新的记录。
仅2003年在德国联邦机动车管理局登记的汽车召回就有144起，比十年前翻了四翻，仅在德国就涉及将近一百万辆汽车。这个数字将随时间继续增加。
据德国汽车俱乐部(ADAC)分析，汽车召回数量增加，其原因来自多方面：从汽车的设计、零部件制造、组装，直到最后的检测都可能出现问题。尤其是新车在技术上越来越复杂，有更多的部件由外部供应商提供。因此在可预见的未来，车辆的召回将继续存在。与之相对应，汽车制造商也将投入更大的资金对车辆进行测试。
导致的结果必然是新车的价格明显上升，新技术的转化将随之放缓。
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大众汽车：大众汽车集团是目前全球雇佣员工最多的公司之一，拥有员工约32.4万人，分布在五大洲的43个工作地点。在我国有设在北京的大众汽车(中国)投资有限公司总部，合资公司：上海大众汽车有限公司、
