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新三板公司七丰精工科技股份有限公司(下称“七丰精工”)发布公告称，公司将向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市。
公告显示，七丰精工本次发行采用战略配售与网上发行相结合的方式进行。其中，战略配售在主承销商开源证券处进行;网上发行通过北交所交易系统进行。3月28日，七丰精工即将开启网上路演，3月29日正式启动网上申购，发行代码为“889007”。
发行价格和发行数量方面，本次发行价格为6.00元/股，本次公开发行股份数量为2000万股，若超额配售选择权全额行使，则发行总股数将扩大至2300万股，相应地，超额配售选择权实施前本次发行预计募集资金总额为1.2亿元，若全额行使超额配售选择权本次发行预计募集资金总额为1.38亿元。最终超额配售情况预计在4月6日发布的《发行结果公告》中进行披露。
据悉，七丰精工成立于世纪之初的2001年，并于2019年成功在新三板成功挂牌。作为一家专业从事紧固件研发、生产及销售业务的高新技术企业，七丰精工凭借优质的产品质量和高效的服务，在国内外客户群体中积累了良好的口碑。
休看小小螺栓，其中学问却深。紧固件首先影响了装配质量，其次直接影响了整体安全性。二十年来的精耕细作，七丰精工作为主要起草单位参与了GB/T197- 2018、“浙江制造”团体标准T/ZZB1086- 2019等紧固件标准的制定，另参与起草GB/T15054.2-2018等多项紧固件行业国家和团体标准。
目前，七丰精工的产品主要应用于建筑类、轨道交通类、仓储类、汽车类及航空航天类。作为“基建狂魔”的我国，在高铁建设上取得的成就全球有目共睹。七丰精工慧眼识珠，提前加码这一优质赛道，并取得了不俗成果：七丰精工于2008年开发的高速铁路螺纹道钉，产品成功应用于国家重点工程——武广高速铁路，现已应用于京沪、京广、兰新等多条高速铁路客运专线上;2018年以来，公司研制生产的轮装制动盘用紧固件、动车组齿轮盘箱用特殊螺栓等轨道交通紧固件成功应用于复兴号CR400标准动车组、和谐号CRH380标准动车组等机车车辆。依据2020年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，全国铁路网运营里程要达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。我国轨道交通建设正进入新时期。
招股书显示，2018年度、2019年度、2020年度及2021年 1-6月(下称“报告期内”)，七丰精工分别实现营业收入约1.47亿元、1.53亿元、1.72亿元、0.94亿元，稳中有升;同期的归母净利润约为1268万元、2214万元、3476万元、1337万元。
同时，七丰精工报告期内研发投入占营业收入的比例每年稳定在4.3%-5.9%之间，体现了公司对技术的投入与重视。截至目前，七丰精工获得专利26项，其中，发明专利6项，实用新型专利15项，外观设计专利5项。顺理成章，七丰精工于2021年度连续斩获浙江省“专精特新”中小企业与2021年度浙江省“隐形冠军”企业这两项含金量极高的殊荣。
七丰精工的产品以客户定制生产的非标紧固件为主，产品结构既涵盖国标(GB)与国军标(GJB)，也涵盖ISO、ANSI、JIS等国际标准。有鉴于此，七丰精工报告期内的毛利率分别为25.04%、28.91%、32.16%、26.4%，一方面逐年走高，另一方面，与可比上市公司相比，也处在较高水平。
行稳方致远。这二十年来，七丰精工始终深耕高精尖紧固件这一细分赛道，聚焦主业，不断提升“内功”。同时，七丰精工审慎使用杠杆工具，将有息负债控制在极低水平，大大夯实了运营的安全边际。同时，七丰精工报告期内的速动比率分别为1.37、1.70、1.86、2.14，资产运转效率逐步提升。
展望未来，七丰精工表示，本次募集资金将主要用于年产350万件高速铁路螺纹道钉技改项目、年产750万件航天航空紧固件技改项目、年产87万件航天航空及交轨精密部件技改项目这三大主力项目，同时将兼顾营销网络建设项目以及补充流动资金。
谈及本次在北交所上市，七丰精工方面表示，自2019年成功挂牌新三板以来，公司得到了资本市场各方的大力支持。公司将借助本次在北交所上市的机遇，努力做大做强，实现业绩更上一层楼。同时，公司将不忘初心，切实回报广大投资者的厚爱。
