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近一个多月以来，韩国已经有多家车企因为芯片不足而暂时停产。17日起，现代、起亚等多家生产热门车型的工厂又面临新一轮停产。由于现代和起亚占据韩国汽车市场近八成的份额，为它们供货的数百家零部企业也将受到波及。5月初的一份调查显示，超过八成的受访汽车零部件企业已经陷入经营困境。韩国专家表示，5-6月韩国汽车产业的芯片荒将达到顶峰。(央视财经)
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发布日期：2021年05月18日
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近一个多月以来，韩国已经有多家车企因为芯片不足而暂时停产。17日起，现代、起亚等多家生产热门车型的工厂又面临新一轮停产。由于现代和起亚占据韩国汽车市场近八成的份额，为它们供货的数百家零部企业也将受到波及。5月初的一份调查显示，超过八成的受访汽车零部件企业已经陷入经营困境。韩国专家表示，5-6月韩国汽车产业的芯片荒将达到顶峰。(央视财经)
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