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2005年，以整车生产增长12%~13%计算，产量应该在560万辆左右。这样，零部件产业中原厂配套（OEM）产值在3400亿元左右；以保有量2700万辆和每辆车年维修保养费用3000元计，售后维修市场产值在800~900亿元；出口市场乐观地说能达到100亿美元，也是800多亿元人民币。三项之和，2005年整个汽车零部件市场的规模在5000亿元以上。这是中国汽车技术研究中心情报所王祖德先生在赛迪顾问主办的“2005年中国汽车市场年会”上所作发言的一段。
对于中国汽车零部件业未来几年发展态势的研判，王祖德表示，中国汽车零部件业的整体水平和技术将有大的发展。他提出了几个判断：国内企业数过多的现象几年内不会改变，有许多业外企业还在不断涌入；国外独资、控股企业比例上升，不会缓解；近几年核心技术掌握在外方手中的现象会有所改变，但不会有根本的改变，特别是尖端技术仍然被外方掌控；汽车零部件产品出口数量和金额增大，未来几年会超过整车；部分出口产品面临国外技术壁垒增多，国外针对中国汽车零部件的反倾销投诉可能会增加，中国企业要随时应战；节能、环保产品逐渐受到关注；由于私人用车的增加，对配件质量会更加关心。
