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一个螺帽的脱困记

曾经产业链中断,现在产能饱和。海盐这家企业的难题获解

来源:浙江日报 浏览次数:221 发布日期:2020-03-12

一个螺帽的脱困记

   紧固件,被称为“工业之米”。拥有近千家紧固件企业的海盐,素有“铁海盐”之称。3月7日,记者来到海盐经济开发区内的宇星螺帽有限责任公司。车间内机器轰鸣,运输车往来有序。相比复工之初的紧张焦虑,董事长沈家华多了一些信心:“产能几近饱和,工人每天加班加点赶订单。”

  宇星螺帽是国内螺帽行业中最大生产商之一,70%以上产品出口德国、法国、荷兰等地。虽然是海盐县内首批复工的企业,但产业链中断、物流不通等难题,当初还是给了宇星螺帽“当头一棒”。短短一个月,宇星螺帽精彩“逆袭”。这是怎样实现的?

  上下联动

  产业链动起来

  上午10时,一辆货车驶入厂区,工人汪松华下车指挥,把一箱箱货物从车上搬下,运到车间内。这批货物来自海盐旭日包装公司,它是宇星螺帽的纸箱供应商。“2月10日就开始送货了,每天两万个纸箱。”汪松华说,要不是给宇星螺帽做配套产品,旭日包装还得延迟复工。

  原来,旭日包装公司规模不大,并未列入海盐县首批复工名单,但宇星螺帽每天需要纸箱打包发货,若配套企业动不起来,同样影响生产。

  庆幸的是,复工前一周,当地驻企干部潘其华过来了:“复工材料都准备齐全了吗?有没有困难需要我们帮助解决?”“我们的配套企业是否能同步复工?”问题抛出了,但沈家华心里没底。因为根据当时政策,规上企业优先复工。没想到潘其华立马给出了肯定的答案:规下企业由上下游规上企业出具证明函,符合条件的,可准予提前复工。

  在沈家华的办公电脑里,我们看到了当时企业开出的4份证明函。办公桌上,还整齐堆放着一叠防疫手册。“配套企业都是提前复工,我们把自己的防疫流程打印成册,为他们提供参考。”沈家华说。

  “多亏了宇星螺帽,复工审核很快就通过了。”旭日包装总经理马国明开心地告诉我们,现在公司每天可生产4万至5万只纸箱,预计3月中旬产能完全恢复。

  目前,宇星螺帽的上下游供应链都已开工,产业链启动运转。“现在有些订单都来不及生产。”沈家华终于松了一口气。

  跨省协作

  确保按时交货

  配套企业在本地可以恢复生产,产业链跨省又该咋办?

  “别看现在企业生产热火朝天,复工第一天我们就遇上了这个大难题。”沈家华起身带我们来到汽车轮毂螺母的生产线前。眼前这小螺母,差点让企业面临巨大损失。“这是卡车上的轮毂螺母,上面的垫圈由江苏泰州一家企业供货,但我们复工的时候,这家企业还没复工。”沈家华说。

  原来,春节前宇星螺帽接到上汽大众300万元的订单,为500多辆卡车提供轮毂螺帽。正常情况下,两个月内完成没有任何问题。但受疫情影响,很多企业停工。如果产品不能及时交付,每延迟1小时就要罚宇星螺帽6万元。虽然宇星螺帽复工后76条生产线全面开工,但要保质保量完成订单,生产垫圈的这家江苏企业,成为宇星绕不过去的一道坎。

  江苏泰州这家企业不在当地首批复工名单中。怎么办?大家争当“螺丝钉”攻坚克难——潘其华立即将问题反馈给海盐县经信局及县疫情指挥中心。海盐借助长三角一体化有利条件,依托信息互通,迅速将宇星螺帽的证明函发送到泰州经信局,且两地实现联动管理。海盐与泰州经信局为这家企业备齐防疫物资,派专人上门指导,仅用3天就帮助企业恢复了生产。“2月13日,我听到泰州这家企业可以复工,心里的石头终于落下了。”沈家华长舒一口气。

  我们在生产车间逛了一圈,只听见设备“突突突”响着,每个工位上,大家都戴着口罩赶活。采访当天,又一批汽车轮毂螺帽下线,发往上海。“按照目前的产能进度,3月15日前就能按期完成这笔订单。”沈家华说。

  打通物流

  通行证送上门

  复工初期,还有一个问题压在沈家华心头:物流不通。得知情况后,海盐县经信局果断为宇星亮起绿灯,与交通局等相关部门对接,2月12日下午就给企业送去了通行证。

  “就是这张。”沈家华掏出一张印有“海盐县复工企业及其县外关联企业营运车辆道路通行证”字样的小卡片,编号为0001。

  和沈家华正聊着,又一辆货车从门口驶来。50桶镀锌螺帽在车间缓缓卸下,收发员汪玲芬详细记录货物数量。“这段时间每天有六七车镀锌螺帽运过来。”汪玲芬说,若没有通行证,这家位于嘉兴的配套企业就算提前复工,也无法帮宇星螺帽完成镀锌环节。

  虽然疫情带来了诸多不便,但也让宇星螺帽更加意识到智能化对于传统产业的重要性。

  如何实现大规模智能化,沈家华也思考了很多。他说:“单个车间实现智能化并不难,如何将其应用到所有生产线?如何让传统产业插上数字化的‘翅膀’,这值得我们进一步探索与研究。”

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